網(wǎng)站首頁北京地鐵17號線工程土建施工24合同段拆除鋼筋混凝土工程
本次施工內(nèi)容為：主體結(jié)構(gòu)墻新開洞口，保留墻柱、頂梁，底梁；連續(xù)墻結(jié)構(gòu)柱、梁、墻全部拆除至設(shè)計標(biāo)高。在原結(jié)構(gòu)主體墻體新開4.85m高*6.0m寬洞口，主體墻厚0.7m；拆除連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，厚度0.6m+0.1m防水、保溫層；
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08-27
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08-25
>杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G92N（杭甬高速復(fù)線）承臺及花瓶墩切除
承臺、墩柱擬采用金剛石繩鋸輔以水鉆切割分塊吊裝的方式進(jìn)行切除，返工實體結(jié)構(gòu)物切除采用先墩柱、后承臺的原則進(jìn)行。將墩柱、承臺切割分解為若干小塊，再進(jìn)行逐塊吊裝、處理。墩柱切割時，在承臺頂搭設(shè)腳手架平臺輔助施工。
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08-24
>鋼筋混凝土水塔拆除工程
針對本工程特點，對于構(gòu)筑物地上結(jié)構(gòu)采用靜力切割、分塊吊裝拆除工藝；對于構(gòu)筑物基礎(chǔ)采用挖掘機炮錘直接破拆；地上結(jié)構(gòu)拆除前應(yīng)先做地面硬化，然后搭設(shè)滿堂腳手架作為防護(hù)及操作平臺。
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06-02
>張家口彩虹城降層拆除
公司管理完善、人才濟(jì)濟(jì)，自成立以來已與多家設(shè)備租賃公司、材料供應(yīng)公司、勞務(wù)公司合作，并簽訂長期合作協(xié)議，為現(xiàn)場施工提供強有力的保障?，F(xiàn)正積極與國內(nèi)各大實力地產(chǎn)開發(fā)商洽談合作，秉承著“信譽至上，質(zhì)量”的經(jīng)營理念實現(xiàn)公司大，大發(fā)展。
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06-02
>成都地鐵管廊切割
靜力切割技術(shù)是無損性拆除技術(shù)的一種，是利用現(xiàn)代金剛石鋸切工具對要拆除的結(jié)構(gòu)進(jìn)行無損分離的過程，既能達(dá)到拆除的目的，又滿足了保持原有結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求。
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05-14
>安貞項目拆除加固工程
本工程位于北京市北三環(huán)安貞華聯(lián)商廈。現(xiàn)有結(jié)構(gòu)地下一層地上五層框架結(jié)構(gòu)。地下一層至首層層高4.8米，地上二層至地上五層層高4.2米，板厚220mm。拆除面積共計8160m2，拆除范圍涉及新增中庭范圍地下一層至屋面原結(jié)構(gòu)混凝土梁板柱拆除，原有樓梯、電梯間拆除，新增電梯及樓梯部位原結(jié)構(gòu)梁板拆除，其他新增豎向管道樓板局部開洞。其中絕大部分集中在地下一層至屋面新增中
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05-14
>深南寶安大道2號人行天橋拆除項目
新城立交位于前海合作區(qū)、寶安區(qū)與南山區(qū)交界處，是南坪快速（接桂灣一路）與寶安大道（接深南大道）的銜接點，現(xiàn)狀兩條主線均已建成，本工程主要對立交北與西、南與西、北與東等方向的匝道及前海（桂灣一路）與北環(huán)大道聯(lián)絡(luò)匝道等相關(guān)轉(zhuǎn)向進(jìn)行完善。設(shè)計采用部分互通定向渦輪形立交，設(shè)計新增匝道13條，匝道總長約6.59km，新建綜合管廊長度約387米。
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05-13
>雙界河跨河橋拆除專項施工
雙界河跨河橋橋梁工程是深圳市新城聯(lián)檢站工程的一個分項。分為南、北兩 線橋，南線橋位于道路樁號 XCS0+349.435--XCS0+402.938,北線橋位于道路樁號 XCN0+350.415--XCN0+403.914 處，上跨雙界河。南線橋橋梁中心線與雙界河河 道中心線夾角 80.45°,北線橋橋梁中心線與雙界河河道中心線夾角 86.51°。全
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05-12
>中鐵31051項目隧道工程
31051項目隧道結(jié)構(gòu)拆除工程繩鋸切割、水鉆鉆孔等。
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