網(wǎng)站首頁(yè)北京地鐵17號線(xiàn)工程土建施工24合同段拆除鋼筋混凝土工程
本次施工內容為：主體結構墻新開(kāi)洞口，保留墻柱、頂梁，底梁；連續墻結構柱、梁、墻全部拆除至設計標高。在原結構主體墻體新開(kāi)4.85m高*6.0m寬洞口，主體墻厚0.7m；拆除連續墻結構，厚度0.6m+0.1m防水、保溫層；
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08-27
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08-25
>杭州灣地區環(huán)線(xiàn)并行線(xiàn)G92N（杭甬高速復線(xiàn)）承臺及花瓶墩切除
承臺、墩柱擬采用金剛石繩鋸輔以水鉆切割分塊吊裝的方式進(jìn)行切除，返工實(shí)體結構物切除采用先墩柱、后承臺的原則進(jìn)行。將墩柱、承臺切割分解為若干小塊，再進(jìn)行逐塊吊裝、處理。墩柱切割時(shí)，在承臺頂搭設腳手架平臺輔助施工。
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08-24
>鋼筋混凝土水塔拆除工程
針對本工程特點(diǎn)，對于構筑物地上結構采用靜力切割、分塊吊裝拆除工藝；對于構筑物基礎采用挖掘機炮錘直接破拆；地上結構拆除前應先做地面硬化，然后搭設滿(mǎn)堂腳手架作為防護及操作平臺。
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06-02
>張家口彩虹城降層拆除
公司管理完善、人才濟濟，自成立以來(lái)已與多家設備租賃公司、材料供應公司、勞務(wù)公司合作，并簽訂長(cháng)期合作協(xié)議，為現場(chǎng)施工提供強有力的保障?，F正積極與國內各大實(shí)力地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商洽談合作，秉承著(zhù)“信譽(yù)至上，質(zhì)量”的經(jīng)營(yíng)理念實(shí)現公司大，大發(fā)展。
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06-02
>成都地鐵管廊切割
靜力切割技術(shù)是無(wú)損性拆除技術(shù)的一種，是利用現代金剛石鋸切工具對要拆除的結構進(jìn)行無(wú)損分離的過(guò)程，既能達到拆除的目的，又滿(mǎn)足了保持原有結構的質(zhì)量要求。
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05-14
>安貞項目拆除加固工程
本工程位于北京市北三環(huán)安貞華聯(lián)商廈?，F有結構地下一層地上五層框架結構。地下一層至首層層高4.8米，地上二層至地上五層層高4.2米，板厚220mm。拆除面積共計8160m2，拆除范圍涉及新增中庭范圍地下一層至屋面原結構混凝土梁板柱拆除，原有樓梯、電梯間拆除，新增電梯及樓梯部位原結構梁板拆除，其他新增豎向管道樓板局部開(kāi)洞。其中絕大部分集中在地下一層至屋面新增中
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05-14
>深南寶安大道2號人行天橋拆除項目
新城立交位于前海合作區、寶安區與南山區交界處，是南坪快速（接桂灣一路）與寶安大道（接深南大道）的銜接點(diǎn)，現狀兩條主線(xiàn)均已建成，本工程主要對立交北與西、南與西、北與東等方向的匝道及前海（桂灣一路）與北環(huán)大道聯(lián)絡(luò )匝道等相關(guān)轉向進(jìn)行完善。設計采用部分互通定向渦輪形立交，設計新增匝道13條，匝道總長(cháng)約6.59km，新建綜合管廊長(cháng)度約387米。
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05-13
>雙界河跨河橋拆除專(zhuān)項施工
雙界河跨河橋橋梁工程是深圳市新城聯(lián)檢站工程的一個(gè)分項。分為南、北兩 線(xiàn)橋，南線(xiàn)橋位于道路樁號 XCS0+349.435--XCS0+402.938,北線(xiàn)橋位于道路樁號 XCN0+350.415--XCN0+403.914 處，上跨雙界河。南線(xiàn)橋橋梁中心線(xiàn)與雙界河河 道中心線(xiàn)夾角 80.45°,北線(xiàn)橋橋梁中心線(xiàn)與雙界河河道中心線(xiàn)夾角 86.51°。全
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05-12
>中鐵31051項目隧道工程
31051項目隧道結構拆除工程繩鋸切割、水鉆鉆孔等。
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